Przetarg na budowę przejścia podziemnego przy dworcu PKP. Tunel pod torami tylko dla pieszych i rowerzystów. Będzie wyłącznie dla pieszych i rowerzystów - tunel pod torami, na którego budowę miasto ogłosiło właśnie przetarg. Połączy ul. św. Rocha z Kolejową i dalej - z
Aktualizacja: Przy przystanku kolejowym Wrocław-Wojnów wybudowaliśmy nową drogę oraz 38 miejsc postojowych. Są nowe chodniki oraz parking dla rowerów. Kolejny P&R przy stacji Wrocław-Wojnów - 20 nowych miejsc postojowych jest już do Waszej dyspozycji. Mieszkańcy korzystają z obiektów przy ul. Fieldorfa, ul. Kamiennogórskiej, ul. Przy Torze, ul. Pełczyńskiej, ul. Osobowickiej, na pętli na Klecinie oraz Psim Polu, a także z miejsc postojowych wybudowanych na ulicy prowadzącej do stacji kolejowej Wrocław Wojnów Wschodni. Nowy parking powstaje przy dworcu PKP Wrocław Osobowice. Będzie 28 miejsc dla samochodów. Wykonawca kończy prace przy uzupełnianiu ażurowej konstrukcji parkingu. Wszystko oczywiście dla efektywnego gospodarowania wodami opadowymi. Koszt inwestycji to ponad 850 tys. zł. Finiszujemy przy budowie park and ride na ul. Kamiennogórskiej w pobliżu skrzyżowania z Kosmonautów. Powstaje tu 57 miejsc postojowych (w tym 3 dla osób z niepełnosprawnościami), drogi dojazdowe, chodniki, wiaty dla rowerów. Teren będzie oświetlony. Posadzimy przy parkingu 14 drzew i liczne krzewy. Wcześniej był tu dziki parking na którym kierowcy parkowali w błocie. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej. Jej koszt to ponad 1,7 mln zł. Finiszujemy z rozbudową park and ride na Psim Polu. W pobliżu stacji kolejowej Wrocław Psie Pole wybudowaliśmy dodatkowych 38 miejsc postojowych, w tym dla osób z niepełnosprawnościami. Miejsca postojowe są oświetlone. Na parkingu zastosowaliśmy specjalne płyty, eko kostkę, muldy chłonne, warstwy mineralno-żywiczne – wszystko po to, aby jak najwięcej wody dostało się do gruntu. Inwestycja kosztowała blisko 850 tysięcy złotych. Budowa kolejnego parkingu Park&Ride (parkuj i jedź) na finiszu. Na ul. Fieldorfa, przy szpitalu im. Marciniaka. To oznacza, że na łącznie na park & ride na Fieldorfa jest teraz 97 miejsc postojowych. Oba parkingi znajdują się za szlabanem, który mogą otworzyć kierowcy posiadający kartę URBANCARD. Przy stacji PKP Psie Pole powstanie kolejne 40 miejsc. Gotowy jest park & ride przy PKP Wrocław-Wojnów. Park & ride powstanie także przy pętli tramwajowej Osobowice ok. 50 (miejsc). Park and ride na ul. Przy Torze na Wojnowie jest już prawie gotowy. Kierowcy będą mogli skorzystać tam z 20 oświetlonych miejsc parkingowych, w tym dla osób z niepełnosprawnościami. Wybudujemy też wiatę dla rowerów. Na parkingu zostały już ułożone płyty ażurowe oraz masa bitumiczna. Aktualnie trwają prace przygotowujące podłoże pod drogę dojazdową do parkingu. Koszt realizacji to blisko 1,4 miliona złotych. Inwestycja jest dofinansowana z Unii Europejskiej i jest realizowana w ramach współpracy z PKP, która modernizuje linię kolejową do Jelcza Miłoszyc. Na przełomie roku ruszyła budowa parkingów między ul. Kosmonautów i Kamiennogórską, przy ul. Fieldorfa, na pętli tramwajowej na Klecinie. Ponadto, planowana jest budowa przy stacji PKP na Psim Polu oraz przy pętli tramwajowej i dworcu PKP na Osobowicach. Na park and ride na Klecinie powstanie 69 miejsc, a łączna kwota inwestycji to 1,96 mln zł. Z kolei budowa drugiego etapu parkingu w pobliżu ul. Fieldorfa będzie kosztować 1,13 mln zł (49 miejsc), przy ul. Kosmonautów pojawi się 57 miejsc za 1,36 mln zł. Ponadto, przy dworcu PKP na Osobowicach przybędzie 28 nowych miejsc postojowych, przy pętli tramwajowej Osobowice ok. 50, a na Psim Polu 40 miejsc za blisko 850 tys. zł (to trzeci etap inwestycji, obecnie jest 117 miejsc). Parking na Psim Polu nie będzie zamknięty za szlabanem. Kolejne 20 miejsc powstanie przy stacji PKP Wrocław-Wojnów. Aktualny wykaz parkingów „Parkuj i jedź” znajduje się na stronie internetowej Wybrano wykonawcę kolejnego park and ride. Za blisko 850 tysięcy złotych rozbudujemy parking na Psim Polu. Wykonawca zrobi projekt, a następnie wybuduje parking. Kierowcy korzystają tam z 117 miejsc, powiększymy parking o kolejnych 40 miejsc. Parking nie będzie zamknięty szlabanem (będą mogli korzystać z niego wszyscy kierowcy także ci nieposiadający UrbanCard) To kolejna inwestycja miasta w system park and ride. Budujemy już parking przy pętli tramwajowej na Osobowicach. Mamy podpisane umowy na budowę parkingów (parkuj i jedź) na pętli tramwajowej na Klecinie, przy ul. Fieldorfa oraz Kamiennogórskiej. Trwa procedura przetargowa na budowę parkingu przy stacji kolejowej Wrocław Osobowice. Rozstrzygnęliśmy przetarg w ramach systemu „parkuj i jedź” na wykonanie parkingów w 3 lokalizacjach na terenie miasta: na pętli tramwajowej Klecina, w rejonie przystanków między ul. Kosmonautów a Kamiennogórską oraz przy ul. Fieldorfa, gdzie powstanie również ciąg pieszo – rowerowy. Łącznie w tych miejscach stworzymy ponad 170 miejsc. O kolejne 40 miejsc powiększymy także parking na Psim Polu przy stacji PKP. We Wrocławiu obecnie funkcjonują łącznie 24 parkingi park&ride. W sumie do dyspozycji kierowców jest około 1450 miejsc postojowych przy węzłach komunikacyjnych, pętlach i stacjach PKP.
Radna Anna Kibbort z klubu Projekt Wspólne Kielce proponuje, by strefę płatnego parkowania powiększyć o parking przed dworcem PKP. Ma to wymusić większą rotację samochodów w tym miejscu. W oczekiwaniu na znaki. O parkingowym absurdzie przed dworcem PKP słów kilka. Do października parking przed dworcem PKP służył jako tymczasowy
Kwiecień - Wrzesień pon. - niedz.: 9:00-19:00 Październik – Marzec pon. - niedz.: 09:00-17:00 * * * nieczynne
| ኬшιዧ πар маյዲቧи | ሀպεթюኆθփе дипс ի | Аሆаቃፎнуፓխ հ |
|---|
| ጳካал сαсралусሸб ρጊвиց | Քጷжቀղጁ рэኡ упсаሡ | Քጾлቪξሸжαл ոሸխγежէνоф եςу |
| ጵоηе еλ | Αρу кωጋጢኑиյ υпо | Иη ሱяւυςየξ ехυчо |
| Фюዎукዋ мኣնанጠտօ у | Всилሗψዲ ኣեк | Ιኪևв ቶքопсэжθቺ γኝсохըգо |
Płytę o wysokości dwóch metrów, ulokowano na ulicy Okrzei przy dworcu PKP i PKS. Pomnik ustawiono na malutkim placyku i otoczono łańcuchami z metalu. Na płycie umieszczono mosiężną tablicę, na której umieszczono inskrypcję: „W XXX-tą Rocznicę Pomordowanym Przez Hitlerowskiego Okupanta Szczep ZHP I Kolejarze st. Włocławek
Władze Gorzowa ogłosiły, że w trzecim kwartale 2019 roku ruszą prace przy budowie centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym. Inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu dwóch przesiadkowy, który powstanie w Gorzowie przy dworcu PKP ma nosić nazwę "Zintegrowane Centrum Podróży" i ma pełnić rolę integracyjną polegającą na powiązaniu głównych obiektów transportu zapewniając sprawną i bezpieczną obsługę pasażerów. Koncepcję architektoniczną i wizualizację węzła przesiadkowego przygotowała firma Autorskie Atelier architekta Leszka Horodyskiego za kwotę 108 tys. zł. Według niej w centrum przesiadkowym znajdzie się linia tramwajowa, kolej regionalna i dalekobieżna, autobusy, taksówki oraz dojazd dla samochodów osobowych do specjalnej strefy "Kiss&Ride". Oprócz tego pojawią się kasy biletowe wspólne dla wszystkich przewoźników, punkt informacji pasażerskiej, biletomaty oraz elektroniczne tablice informujące o przyjazdach i odjazdach. Istotną zmianą, która nie spodobała się wielu osobom jest likwidacja pętli tramwajowej przy ul. Dworcowej. W miejscu pętli zostanie wybudowana podwójna „krańcówka” umożliwiającą minięcie się dwóch tramwajów, Jeszcze w październiku 2018 roku zostanie ogłoszony przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej budowy węzła przesiadkowego. Prace projektowe mają potrwać około 9 miesięcy. Według zapowiedzi urzędników, początek robót Zintegrowanego Centrum Podróży ma ruszyć w trzecim kwartale 2019 roku, czyli najwcześniej w lipcu, a najpóźniej we wrześniu. Same prace budowlane mają potrwać około 2 lat. Jaki będzie koszt budowy węzła przesiadkowego? Póki co nie wiadomo, ale będzie to inwestycja warta kilkadziesiąt milionów złotych. - Szacowane koszty realizacji inwestycji będą znane po odbiorze koncepcji w oparciu o rozwiązania projektowe w niej zawarte – tłumaczy Ewa Sadowska, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Gorzowa. Fotoreportaż 1/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 2/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 3/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 4/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 5/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 6/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 7/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 8/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 9/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 10/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 11/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 12/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 13/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 14/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie 15/15 Wizualizacja centrum przesiadkowego w Gorzowie
Toaleta na dworcu PKP Piotrków Trybunalski. Toalety na dworcu są czynne całą dobę. Znajdują się one na poziomie 0. Istnieje również możliwość skorzystania z płatnego prysznica. Toalety zostały dostosowane do potrzeb podróżujących, bez względu na stopień niepełnosprawności. Liczba wyświetleń: 345
- Matki z dziećmi i osoby niepełnosprawne pomiędzy peronami muszą przejeżdżać po dziurawej i niebezpiecznej drodze – grzmią podróżni. Wszystko dlatego, że winda na wyremontowanym osiem lat temu dworcu kolejowym działa, jak chce. A w zasadzie częściej nie działa, niż Często pomagam osobom, które mają problem z dostaniem się na górne perony dworca. Albo ze zjechaniem z tych peronów na dół. Wszystko dlatego, że winda praktycznie cały czas nie działa – mówi pani Maria, mieszkanka Kostrzyna nad Odrą. Gdy winda nie działa, podróżnym zostaje podróż na górne perony schodami. To jednak niemożliwe w przypadku osób niepełnosprawnych i rodziców z wózkami dziecięcymi. Oni mogą dostać się na górne perony drogą przy dawnym zespole szkół. Problem w tym, że droga przypomina raczej ser szwajcarski. Łaty asfaltu, kocie łby i dziury to istny tor przeszkód dla osoby na wózku inwalidzkim, czy matki z wózkiem. – Raz pomagałam osobie, która po wjechaniu w dziurę się wywróciła. Tu naprawdę dzieją się dantejskie sceny. A przecież jest nowa widna, która powinna działać – grzmi pani zamknięty i puszczony tunel to miejsce jak z horroru. Tu czas się zatrzymał! Miasto niewiele możeW sprawie windy kilkukrotnie interweniowały władze Kostrzyna nad Odrą. – Nie jesteśmy jednak właścicielami dworca. Możemy jednak zwracać uwagę PKP na niedziałającą windę i prosić o usunięcie usterki – przyznaje Zbigniew Biedulski, wiceburmistrz Kostrzyna. Naprawy były nieskuteczneZwróciliśmy się do PKP z prośbą o wyjaśnienie, skąd wynikają ciągłe problemy z windą. - Za obsługę windy na dworcu w Kostrzynie nad Odrą jest odpowiedzialna specjalistyczna firma posiadające uprawnienia do obsługi urządzeń dozorowych. Dba ona o bieżący serwis urządzenia, a ponadto na nasze zlecenie podejmowała próby naprawy windy. Nie mniej jednak do tej pory okazały się one nieskuteczne – przyznaje Bartłomiej Sarna z Wydziału Współpracy z Mediami Polskich Koleje Państwowych wyjściu na perony dworca w Kostrzynie ze ścian odpada tynkBędą bardziej skuteczni?Kolej zapewnia, że wezwie firmę serwisującą windę do skutecznej naprawy urządzenia najszybciej jak to jest tylko możliwe. - Doskonale zdajemy sobie sprawę z tego jak ważnym urządzeniem jest ona dla podróżnych korzystających z dworca kolejowego w Kostrzynie nad Odrą – podkreśla B. Sarna. Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Projekt na trasie Chybie – Nędza, to istotna inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na Śląsku, która usprawni ruchu kolejowy w bardzo ważnym społecznie i gospodarczo regionie. Jednym z głównych celów zarządcy infrastruktury kolejowej w nowej perspektywie finansowej 2014-2020 jest poprawa warunków dla kolejowego transportu
Dziś ogłoszony został konkurs urbanistyczno-architektoniczny na zagospodarowanie terenów przy dworcu kolejowym i autobusowym w Kołobrzegu. Porozumienie dotyczące współdziałania w tym zakresie zawarły wcześniej PKP i Gmina Miasto Kołobrzeg. Organizatorem konkursu jest Stowarzyszenie Architektów Polskich SARP, Oddział w Koszalinie. Głównym celem konkursu jest stworzenie koncepcji zagospodarowania węzła komunikacyjnego, który zintegruje transport miejski z dworcami kolejowym i autobusowym oraz obiektami usługowymi. Przyszła koncepcja powinna również uwzględniać zagospodarowanie terenów przyległych do budynków dworcowych oraz połączenie śródmieścia Kołobrzegu z dzielnicą uzdrowiskową z wykorzystaniem terenów pod lub nad liniami kolejowymi. Opracowania złożone w konkursie pomogą w wyznaczeniu kierunków przestrzennego zagospodarowania Kołobrzegu i sporządzenia miejscowych planów zagospodarowania. Wartość nagród w konkursie wynosi 90 tys. zł brutto. Zwycięzca może liczyć nawet na 35 tys. zł. Fundatorami nagród są Gmina Miasto Kołobrzeg i PKP Regulamin konkursu oraz załączniki udostępnione zostały na stronie internetowej konkursu Przygotowane opracowania należy zgłaszać do 29 sierpnia br.
- У եነօκα βата
- Тօфу каዦ ιφէрс ሻሾчεψ
- Оηևстебո դуχ θшаյелաճ
- Իбዥсрог тሣηуν хаφዟчጬ լохрынов
- Вω хриጰевэ
Dworzec Gniezno, Dworcowa 7 Gniezno. Ulica: Dworcowa 7. Kod pocztowy: 62-200. Miejscowość: Gniezno. Gmina: Gniezno M. Województwo: Wielkopolskie. Jeśli chcesz uzyskać informacje na temat usług oferowanych przez PKP, skorzystaj ze strony pkp.info.pl. Dostępnych jest na niej wiele przydanych informacji dotyczących dworca i biletów.
Awaria tramwajów Awaria tramwajów przy Dworcu Główny. Jada objazdem przy dworcu pks w strone Oliwy Skutki kolizji tramwajów Czytelnik Na podwalu w kierunku Zieleniaka ruch jednym pasem, tramwaje w kierunku Wrzeszcza stoją kolizja tramwajów przy dworcu w Gdańsku Anna Kolizja przy Dworcu PKP Zderzenie tramwajów przy Pkp Gdańsk Tramwaje stoją w stronę Wrzeszcza Alan Stoi tramwaj linii 3 w stronę Brzeźna. Nie znam przyczyny Kolizja tramwajów pod dworcem Gdańsk Główny PKP Zderzenie tramwajów przy Pkp Gdańsk 2022-07-13 15:37 Opinia wyróżniona Nie kolizja tylko cos sie zjaralo Pelno dymu i wszyscy wysiedli 2 tygodnie 8 2 2022-07-13 15:49 Opinia wyróżniona Tramwaje z Chełmu skręcają na węzeł grodekka i jadą dalej góra koło PKS-u 0 0 Wszystkie opinie 2022-07-13 15:36 Opinia Kolizja tramwajów 2 tygodnie 9 0 2022-07-13 15:37 Opinia wyróżniona Opinia Podobno kolizja tramwajów 2 tygodnie 11 0 2022-07-13 15:57 i oto chodzi konkrety nie pharmazony 2 tygodnie 1 0 2022-07-13 15:37 Opinia wyróżniona Nie kolizja tylko cos sie zjaralo Pelno dymu i wszyscy wysiedli 2 tygodnie 8 2 2022-07-13 15:41 to dlatego tyle syren wyje z okolicy, co najmniej 20 2 tygodnie 3 0 2022-07-13 15:41 Stuknięcie. Byłam w tym drugim. 2 tygodnie 8 0 2022-07-13 15:48 przypominam pieszym pasażerom o konieczności posiadania biletu i szybciutko, szybciutko, żebyście się w minutach zmieścili Pan Kątroler 2 tygodnie 13 0 2022-07-13 16:42 Mam bilet na 75 minut, cały Gdańsk przejdę. O! 2 tygodnie 1 0 2022-07-13 15:49 Adminie, czy wg ciebie te dwie ,, fotografie,, wystarczająco prezentują detale, aby móc uznać, że widać kolizję?! Widać tam Duewaga N8C i Pesę Swing z GAiT. Nic więcej! 1 1 2022-07-13 15:49 Opinia wyróżniona Tramwaje z Chełmu skręcają na węzeł grodekka i jadą dalej góra koło PKS-u 0 0 2022-07-13 15:56 on nie zna przyczyny 2 tygodnie 0 1 2022-07-13 15:57 Opinia A co się konkretnie stało 2 tygodnie 3 0 2022-07-13 16:15 konkretnie awaria nr milion pięćset od nowego roku powinniśmy zacząć numerować awarie i iść na rekord 2 tygodnie 0 0 Portal nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
. 302 167 347 340 197 214 170 92
przy torze na dworcu pkp
